來到宜蘭羅東，除了羅東運動公園與夜市外，想要一探羅東過往的風光歷史，不可不到林業文化園區。羅東鎮，在日治時代因為森林鐵路的興建，成為外地物資與太平山林場林木的轉運站，而文化園區，正是當時太平山木材的儲放地，商人們都在這裡的貯木池(圖６)挑選購買上好的檜木，可以說整個文化園區的歷史與羅東林業的興衰起落息息相關。
羅東林業的發展要從太平山林場的開發說起，那時太平山林場已經開發一段時間了，作為台灣三大林場（另外兩個林場為阿里山林場、八仙山林場）之一的太平山林場，產量不僅最大，而且以珍貴樹種，如檜木、扁柏占大多數。初期木材的運送是透過蘭陽溪放流到員山貯木場，但這種運送方式很容易損壞木材，再加上台灣電氣會社有計畫利用蘭陽溪作為水力發電，若設立水壩勢必會影響木材運送。
因此，在1915年時，透過日本當局的協調興建森林鐵路，將土場至天送碑段，由台灣電氣會社修築鐵路代替水運；天送碑至歪仔歪間，則租用台南製糖會社的鐵道；而歪仔歪至羅東段原本屬意員山，但當地居民沒有意願配合，此時羅東街長（現稱為鎮長）極力奔走，爭取將貯木場、林業辦公室（林業園區現址）移到羅東，鎮民們也主動集資捐獻土地蓋設鐵路，將出張所（日治時期縣市以下的行政單位名稱）及貯木場移往羅東，自此奠定了羅東由農業鄉鎮轉為宜蘭的商業重鎮。
1924年森林鐵路通車後，木材運送由水運改為火車(圖３)，初期僅作為運送木材甘蔗，直到1926年才有客運服務；1976年後，林場產出下降，公路運輸逐漸發達，加上本線許多路段沿溪而建容易受洪水破壞，因此在種種因素考慮下，終於在1979年8月1日結束營運歷時56年，沿線車站也廢棄不用，鐵軌陸續拆除。後來因政府林業政策的轉變，森林保育受到重視，羅東林區管理處在文化資產、歷史空間活化的想法下，於民國93年將羅東出張所、貯木池舊址規劃轉型為林業文化園區，並在此地重建竹林車站(圖７)，見證羅東林業發展史。
林業文化園區佔地約20公頃，目前有自然生態池（原貯木池）(圖６)、水生植物池與運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒教育與文化傳承的功能，是生態觀察的好去處。走在園區裡，可以想像在那熱鬧喧囂的年代，車站前人聲鼎沸、小販商旅擠滿車站、空氣裡瀰漫著檜木香，載客用的火車「中華號」(圖５)幾乎班班客滿。森林火車載送木材到池邊卸貨平台，將珍貴的檜木儲放到水池裡存放，商人們繞著池邊站在棧板(圖２)上挑選著木材，從池中水泥樁所劃分出來的區域，就可以知道木料的等級，而已經被標售的木材，會放在另ㄧ處貯木池裡，貯木池附近環繞著林業處的員工宿舍區(圖８)、貯木場的辦公室、以及森林鐵路的火車維修室。
現在園區內北側的「工寮區」八間日式宿舍(圖１０)，在民國97年時由文建會補助，提供給文化局規劃成立「宜蘭縣文化創意中心」。將這裡規劃為藝術創作者、文創生產業者以及社區營造工作者的商品展售、創作體驗以及假日文化市集、藝文展演活動等的交流平台，目前設有宜蘭文創館與文創工坊。其中，「文創一館」與「文創二館」分別展示個人藝術創作及社區產業、觀光工廠的文創特色產品；「文創工坊」則會邀請社造團隊與藝術創作者進駐展覽。
現在來到林業文化園區，除了緬懷羅東過去的喧囂繁華的年代外，還可以體驗宜蘭文創之美與豐富的社造成果展現。
【 空間遊覽 】
【 交通資訊 】
⊙由宜蘭往羅東(經大二結、五結)
蘭陽大橋 → 中正路三段 → 中正路二段 → 中正路一段 → 中正北路 → 看到左邊一整排的樹木時減速 → 在到達羅東林管處前左轉 → 羅東林場
【小檔案：羅東歷史發展】
清朝時期大陸移民來台，當時羅東地區的住民，以漳州人為最多數，但也包括了泉、粵、噶瑪蘭人。到了19 世紀中葉，因為羅東南門圳航道加深，使河道得以連接港口（今五結鄉利澤簡），讓外地運來的米穀、雜貨就在港口改為小船接駁到羅東，貨物上岸後再由牛車分運到羅東街商家以及溪南（今蘭陽溪以南）各地。後來，太平山林場開墾、森林鐵路的興建，一舉將羅東轉為宜蘭工商業中心。
因太平山林場開發，大量人物力及財力的投入，各行各業興盛起來。各地的木材商、相關的消費娛樂行業如食品、旅館、雜貨店、酒家會館、戲院等興隆林立，到了50 年代整個林業發展至顛峰，那時羅東在台灣製材業的地位可媲美嘉義（阿里山林區）。直到70 年代太平山木材資源的枯竭才逐漸沒落。現在的羅東是蘭陽溪南岸的區域中心，近年積極發展地方觀光與社造發展。
【 附近景點 】
>> 林業園區
日治時期，羅東森林出張所及貯木池舊址，現在還新添增了宜蘭文化創意中心。
地址：羅東鎮中正北路118號
>> 觀光夜市
地址：以羅東中山公園為中心，在民生路、民權路、公園路之間形成ㄩ字形的路線，每到傍晚五六點，就開始了熱鬧的夜市生活。
>> 五福診所
地址：建於日治時代（1920），前身為「清野病院」，光復後由陳五福先生經營，為日式木製民宅完整，相當有特色。
地址：羅東鎮中正路108號
>> 文宗社
保存相當豐富的文物史料，為「公業文宗社」前身。「公業文宗社」為同治年間 (1862)，羅東、冬山、五結的居民為了提振讀書風氣，而創立的，祭祀許多先賢儒者。
地址：羅東鎮漢民里北成街8號之2
>> 天主堂
民國政府遷台時期，雲南地區天主教輾轉來台，民國47年在羅東成立第一座天主教教堂，門窗採哥德式尖拱設計，而方正的結構則是台灣房舍的建造法，後來成立蘭陽舞蹈團，經常至歐美表演。
地址：羅東鎮北成街14之1號
>> 羅東運動公園
佔地46.8公頃，以「水、健康、自然」為特色的綜合公園，其設計可分為運動設施、地形景觀、水流景觀、森林植栽四大部分，提供了民眾最佳休閒運動之處。
地址：羅東鎮公正路666號
【 參考資訊 】
羅東林業的發展要從太平山林場的開發說起，那時太平山林場已經開發一段時間了，作為台灣三大林場（另外兩個林場為阿里山林場、八仙山林場）之一的太平山林場，產量不僅最大，而且以珍貴樹種，如檜木、扁柏占大多數。初期木材的運送是透過蘭陽溪放流到員山貯木場，但這種運送方式很容易損壞木材，再加上台灣電氣會社有計畫利用蘭陽溪作為水力發電，若設立水壩勢必會影響木材運送。
因此，在1915年時，透過日本當局的協調興建森林鐵路，將土場至天送碑段，由台灣電氣會社修築鐵路代替水運；天送碑至歪仔歪間，則租用台南製糖會社的鐵道；而歪仔歪至羅東段原本屬意員山，但當地居民沒有意願配合，此時羅東街長（現稱為鎮長）極力奔走，爭取將貯木場、林業辦公室（林業園區現址）移到羅東，鎮民們也主動集資捐獻土地蓋設鐵路，將出張所（日治時期縣市以下的行政單位名稱）及貯木場移往羅東，自此奠定了羅東由農業鄉鎮轉為宜蘭的商業重鎮。
1924年森林鐵路通車後，木材運送由水運改為火車(圖３)，初期僅作為運送木材甘蔗，直到1926年才有客運服務；1976年後，林場產出下降，公路運輸逐漸發達，加上本線許多路段沿溪而建容易受洪水破壞，因此在種種因素考慮下，終於在1979年8月1日結束營運歷時56年，沿線車站也廢棄不用，鐵軌陸續拆除。後來因政府林業政策的轉變，森林保育受到重視，羅東林區管理處在文化資產、歷史空間活化的想法下，於民國93年將羅東出張所、貯木池舊址規劃轉型為林業文化園區，並在此地重建竹林車站(圖７)，見證羅東林業發展史。
林業文化園區佔地約20公頃，目前有自然生態池（原貯木池）(圖６)、水生植物池與運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒教育與文化傳承的功能，是生態觀察的好去處。走在園區裡，可以想像在那熱鬧喧囂的年代，車站前人聲鼎沸、小販商旅擠滿車站、空氣裡瀰漫著檜木香，載客用的火車「中華號」(圖５)幾乎班班客滿。森林火車載送木材到池邊卸貨平台，將珍貴的檜木儲放到水池裡存放，商人們繞著池邊站在棧板(圖２)上挑選著木材，從池中水泥樁所劃分出來的區域，就可以知道木料的等級，而已經被標售的木材，會放在另ㄧ處貯木池裡，貯木池附近環繞著林業處的員工宿舍區(圖８)、貯木場的辦公室、以及森林鐵路的火車維修室。
現在園區內北側的「工寮區」八間日式宿舍(圖１０)，在民國97年時由文建會補助，提供給文化局規劃成立「宜蘭縣文化創意中心」。將這裡規劃為藝術創作者、文創生產業者以及社區營造工作者的商品展售、創作體驗以及假日文化市集、藝文展演活動等的交流平台，目前設有宜蘭文創館與文創工坊。其中，「文創一館」與「文創二館」分別展示個人藝術創作及社區產業、觀光工廠的文創特色產品；「文創工坊」則會邀請社造團隊與藝術創作者進駐展覽。
現在來到林業文化園區，除了緬懷羅東過去的喧囂繁華的年代外，還可以體驗宜蘭文創之美與豐富的社造成果展現。
【 空間遊覽 】
(圖１) 羅東林業園區全景圖。2009年
編號1：觀鳥亭 編號2：運木火車 編號3：大型木雕創作
編號4：中華號特快車 編號5：貯木池 編號6：竹林車站
編號7：日式宿舍群 編號8：碉堡 編號9：宜蘭文化創意園區
編號1：觀鳥亭(圖２)
當初林業興盛時，貯木池四周興建了不少棧板平台，供木材商人站立，好挑選貯木池裡的木材，現在已將這些平台轉為生態觀鳥亭。
編號2： 運木火車(圖３)
太平山林業鐵路曲率半徑比較小，車箱長度沒辦法作那麼長，因此運下山的木材都要先截短後才能運送。
編號3：大型木雕創作區
這些木雕創作是由縣政府邀請三十位藝術家集體創作而成，共有六件作品。
編號4：中華號特快車(圖５)
當時森林火車不僅載運林木，更為沿線居民代木員工眷屬帶來極大的便利，這就是當時載客用的火車，可載48人(坐24人、立24人)。
編號5：貯木池(圖６)
貯木的方式分為陸上與水中兩種，優良的樹種如扁柏、紅檜多存放在水池內，可避免木材遇熱變形龜裂、延長使用年限，還可賣個好價錢，現在貯木池已規劃為生態池。
編號6：竹林車站(圖７)
鐵道通車初期，只是供運木材的專用鐵道，不對外營業，後為便利員工交通及沿途各站客貨運的需要，才在1926年時，沿著鐵路沿線興建十個車站，竹林車站也是其中之一；目前的文化園區內「竹林車站」是參考車站原來尺寸，花了一年時間重新建造的。
編號7：日式宿舍群(圖８)
原為羅東林業管理處員工宿舍，預計分成四期整修六十間宿舍，目前仍有員工在內居住。
編號8：碉堡(圖９)
碉堡建於台灣光復後，因為林木資源為國家重要財產，為防止有人破壞林木才建立碉堡捍衛，現在已變成宜蘭文化創意中心的裝置藝術之一。
編號9：宜蘭文化創意園區(圖１０)
這裡的文創園區利用原來林業園區內的「工寮區」8間宿舍所改建的，是宜蘭縣文化局啟動當地文創產業的第一步。【 交通資訊 】
⊙由宜蘭往羅東(經大二結、五結)
蘭陽大橋 → 中正路三段 → 中正路二段 → 中正路一段 → 中正北路 → 看到左邊一整排的樹木時減速 → 在到達羅東林管處前左轉 → 羅東林場
【小檔案：羅東歷史發展】
清朝時期大陸移民來台，當時羅東地區的住民，以漳州人為最多數，但也包括了泉、粵、噶瑪蘭人。到了19 世紀中葉，因為羅東南門圳航道加深，使河道得以連接港口（今五結鄉利澤簡），讓外地運來的米穀、雜貨就在港口改為小船接駁到羅東，貨物上岸後再由牛車分運到羅東街商家以及溪南（今蘭陽溪以南）各地。後來，太平山林場開墾、森林鐵路的興建，一舉將羅東轉為宜蘭工商業中心。
因太平山林場開發，大量人物力及財力的投入，各行各業興盛起來。各地的木材商、相關的消費娛樂行業如食品、旅館、雜貨店、酒家會館、戲院等興隆林立，到了50 年代整個林業發展至顛峰，那時羅東在台灣製材業的地位可媲美嘉義（阿里山林區）。直到70 年代太平山木材資源的枯竭才逐漸沒落。現在的羅東是蘭陽溪南岸的區域中心，近年積極發展地方觀光與社造發展。
【 附近景點 】
>> 林業園區
日治時期，羅東森林出張所及貯木池舊址，現在還新添增了宜蘭文化創意中心。
地址：羅東鎮中正北路118號
>> 觀光夜市
地址：以羅東中山公園為中心，在民生路、民權路、公園路之間形成ㄩ字形的路線，每到傍晚五六點，就開始了熱鬧的夜市生活。
>> 五福診所
地址：建於日治時代（1920），前身為「清野病院」，光復後由陳五福先生經營，為日式木製民宅完整，相當有特色。
地址：羅東鎮中正路108號
>> 文宗社
保存相當豐富的文物史料，為「公業文宗社」前身。「公業文宗社」為同治年間 (1862)，羅東、冬山、五結的居民為了提振讀書風氣，而創立的，祭祀許多先賢儒者。
地址：羅東鎮漢民里北成街8號之2
>> 天主堂
民國政府遷台時期，雲南地區天主教輾轉來台，民國47年在羅東成立第一座天主教教堂，門窗採哥德式尖拱設計，而方正的結構則是台灣房舍的建造法，後來成立蘭陽舞蹈團，經常至歐美表演。
地址：羅東鎮北成街14之1號
>> 羅東運動公園
佔地46.8公頃，以「水、健康、自然」為特色的綜合公園，其設計可分為運動設施、地形景觀、水流景觀、森林植栽四大部分，提供了民眾最佳休閒運動之處。
地址：羅東鎮公正路666號
【 參考資訊 】
- 自由時報 （2008/11/9） 宜蘭文化創意中心 落成啟用
- 羅東林場 (時間不詳)(網址:http://www.lanyangnet.com.tw/ilpoint/ld04/html/frame.asp?url=link1.htm)
- wiki (時間不詳) 羅東森林鐵路(網址:http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%85%E6%9D%B1%E6%A3%AE%E6%9E%97%E9%90%B5%E8%B7%AF)
- 林鐵 (2006) 羅東線一(網址:http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/4911668)
- 十站尋寶 (時間不詳)(網址:http://library.taiwanschoolnet.org/Cyberfair2005/whawha0820/station.htm)
- 太平山伐木歲月 (時間不詳)(網址:http://140.111.140.1/shm/taipin/cf.htm)
- 行政院文化建設委員會文化資產總管理處籌備處 (2005-2006) 宜蘭縣羅東鎮文化資產個案導覽(網址: http://www.hach.gov.tw/hach/frontsite/cultureassets/caseHeritageAction.do?method=doFindAllCaseHeritage&siteId=101)
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